보통 주말에 차를 가지고 데이트를 떠나다보니, 서울을 벗어나 외곽지역에서 노는 경우가 많았는데 오랜만에 서울 나들이? 데이트를 마음 먹은 날. 힙지로 을지로와 명동 쪽으로 코스를 정했는데 원래 가려던 카페에 사람이 너무 많아서 우연히 다른 곳을 검색하다가 발견한 곳이 바로 오늘 소개하는 " 79파운야드 "
본점은 망원동?
외관부터 실내까지 민트색을 중심으로 꾸며진 디자인이 너무 내 스타일이었다. 사실 민초파는 전~~혀 아닌데 민트색은 굉장히 좋아하는 편이라 이런 색감에 이끌려서 살짝 스마트폰으로 이곳 리뷰를 찾아보고 들어섰는데 느낌이 나쁘지 않았다! 개인적으로는 처음 접하는 공간이자 이름이었는데 찾아보니 전국방방곡곡에 생각보다 매장이 많았다!
냅킨에서 카페창업문의이라는 문구를 발견한 걸로 보아 생긴지 얼마 안된 것 같고 조금씩 영역을 넓혀가는 느낌??
본점은 망원동이라고 하는데, 기회가 된다면 본점도 가보고 싶다.
크로플 맛집? 눈이 맛있는 풍경
매장 자체가 큰 편은 아니었는데 굉장히 깔끔하게 정돈된 느낌? 게다가 카운터쪽으로 쭈~~욱 크로플, 케이크 등 디저트류가 펼쳐져 있는데 눈을 제대로 사로 잡았다! 분명 간단하게 커피를 마실 생각이었지만 이렇게 이쁘고 맛있어 보이는 디저트를 그냥 지나칠 수는 없는 법...
꽤나 핫했고 지금까지도 핫한 크로플 종류가 굉~장히 다양했다.
크로플 맛집으로 알려진 것 같고 케이크도 맛있어보이는 것들이 많아서 다 먹고 싶었지만
욕심 부리지 않고 크로플 1개, 케이크 1개만 선택... 그리고 따뜻한 커피까지!
크로플 굿! 케이크도 쏘쏘!
크로플을 아~주 좋아하는 편은 아니지만 빵, 케이크라면 다좋기 때문에 만족스러웠다 :)
갈릭 크로플이었는데 갈릭 맛은 처음이라 독특하기도 하고 갈릭 콘프레이크가 식감을 더욱더 재밌게 해주는 느낌? 함께 고른 케이크는 조금 더 부드러웠다면 어땠을까? 싶기는 했지만 충분히 맛있었다.
커피도 쏘쏘한 편이고 일단 분위기 자체가 유럽 감성이 뿜뿜하는 곳이라 예전 유럽 여행을 하면서 들렸던 아즉한 분위기의 카페에서 커피를 마시는 느낌도 들었다.
을지로에서 만난 유럽 느낌
곳곳의 분위기가 유럽 느낌이 짙은데 개인적으로 영국 런던의 느낌이 물씬 느껴져서 만족스러웠다. 날이 좋을 땐 창문과 민트색 대문(?)을 활~짝 열어놓는 듯 한데 이 날은 갑작스럽게 덥다가 초겨울급으로 추워진 날씨라 저녁이 되어가니 직원 분이 문을 닫으셨다.
위치도 포포인츠 명동 호텔 1층에 위치하고 있어서 역에서도 가깝고 개인적으로 이 곳 호텔에서 호캉스를 즐기고 다음날, 조식을 먹지 않는다면 이곳에서 간단하게 아침을 해결하는 코스도 괜찮을 것 같다 :)
나날히 오르고 있는 유류세로 인해 유류세 인하에 대한 관심도가 높아지고 있는 가운데 홍남기 경제부총리가 " 유류세 인하를 내부적으로 검토중이다 " 라고 밝힌 바 있다. 부총리는 그말에 덧붙이며 " 2018년 이후, 가장 높은 수준이며 금방 떨어질 가능성은 낮다. " 며 사실상 떨어지는 수치가 크지도 않을 뿐더러 빠르게 적용될 가능성도 적어보인다.
리터당, 1700원 돌파
국내 휘발유 가격이 리터당 무려 1700원이 넘어섰다. 이러한 추세라면 곧장 2000원을 돌파할 것으로 예상되어지기 때문에 유류세 인하를 원하는 목소리가 높아진 가운데 우선적으로 추진을 하고 있다는 발표가 났으니, 어느정도 유류세가 하락할 것이라 전망되지만 어느정도 선일지는 아직 확실하지 않은 상황이다.
정부에서는 26일, 대책안을 검토하며 마련한다고 밝힌 상태이기 때문에 다음주가 되어야 가닥이 잡힐 전망이다. 점점 더 유류세는 오를 것으로 보여진다는 점에서 특히 가솔린 차량을 소유하고 있는 분들에게는 부담이 가중될 전망.
2018년 사례 참고 방안
2018년에 리터당 일정 금액을 인하하는 방식을 쓰겠다 공표한 바 있으며 인하율에 대한 수치로는 아직 몇 가지 대안을 검토하고 있다며 애둘러서 표현한 상태이다. 위에서도 언급했지만 유류세가 인상하는 건 순식간이지만 인하하는 건 시간이 걸리는 일이며 그 수치도 크지 않을 것으로 예상되어지는 게 사실.
그럼에도 조금이라도 유류세가 인하된다면 사용자에겐 부담을 덜 수 있는 부분이기 때문에 신속히 진행되었으면 하는 바램이 있다.
유류세 인하 관련 법은?
교통, 에너지, 환경세법에서는 유류세에 관하여 30% 범위로 조정이 가능하며 쉽게 말해 30% 인하까지 가능하다는 점이다. 물론 최대치로 인하율이 적용될 가능성은 매우 적지만, 일단 그러한 상황 속에서 기대감을 가질 수 있는 부분. 예시로 30% 할인율을 6개월간 유지할 경우, 3조 4000억의 예산이 소요된다.
참고로 2018년에는 15% 인하가 되었으며 2000년 이후, 총 3번의 유류세 인하가 이루어졌는데 2018년의 인하율이 가장 크다.
그래서 현실적인 인하율은?
여러가지 검토중이라 밝히며 어느정도 윤곽이 잡힌 듯 한데 10% 혹은 15% 등 5% 단위로 이루어질 가능성이 높다고 밝힌 바 있다. 현재로써는 그정도의 선이지 않을까? 예상과 함께 파격적으로 30% 까지는 아니더라도 20% 인하까지는 기대해보는 바이다.
정부는 국무회의를 거치면 2~3주의 시간이 걸릴 것으로 보여지며 11월 중순이 지나야 인하율 적용이 가능하다고 생각하는 게 좋을 듯 싶다.
남다른 골결정력으로 빅클럽을 오가며 최고의 활약을 보였던 곤살로 이과인 커리어에 대해서 정리해보려고 합니다. 가장 최근에는 미국무대에 진출하였으나 몸관리 실패 등으로 폼이 많이 떨어진 상황에서 갑작스러운 은퇴설까지 나오고 있는 상황에서 그의 화려했던 커리어의 대한 정리 시작해보겠습니다.
인트로, 선수소개
아르헨티나 국적이며 현재 소속은 인터 마이애미. 포지션은 최전방 스트라이커이고 워낙 득점력이 좋은 선수라, 어린 시절부터 빅클럽의 관심을 받았고 그의 전성기는 레알 마드리드와 나폴리 시절이라 할 수 있다. 15-16 시즌에는 세리에A 한 시즌 최다 득점을 기록한 바 있기도 하다. 다만, 클럽 대비 국대에서 유독 부진했고 전성기였던 레알 마드리드 시절에도 벤제마에게 주전 경쟁에서 밀린 느낌이 있으며 유벤투스 시절에도 AC밀란, 첼시로 임대를 거치는 등 화려한 득점력에 비해서 조금은 아쉬운 요소들도 존재한다.
첫 유럽 진출, 레알 마드리드
프로 데뷔는 자국의 리버 플레이트에서 시작했고 2006년 12월, 레알 마드리드에 120만 유로의 이적료를 통해 이적했다. 초반에는 조커의 이미지가 강했으나 쏠쏠하게 활약하기 시작하면서 조금씩 출전시간을 늘려갔다. 08-09 시즌을 기점으로 주전 반 니스텔루이가 장기 부상을 당하면서 이과인은 더 많은 기회를 얻기 시작했고 기대에 부응하며 이 시즌에 팀 성적은 부진했으나 본인은 44경기 24골로 좋은 폼을 보였다.
하지만, 그후 레알 마드리드는 갈락티코 정책으로 호날두, 카카, 벤제마 등 슈퍼스타들이 입단하며 이과인의 입지는 작아질 것이라 예상되었으나 적응기의 문제로 부진한 벤제마 대신 이과인은 좋은 득점 감각을 보이며 활약했다. 다만 이 시기에 팀 성적은 좋지 못한 편.
무리뉴 감독 부임 후, 이과인/벤제마 투톱이 가능되는 등 결과도 나쁘지 않은 편이었지만 일시적이었고 시간이 갈수록 이과인보다 벤제마가 중용되는 분위기. 나름대로 제한된 기회 속에서도 이과인은 좋은 골 결정력을 통해 실력을 꾸준하게 인정 받았고 12-13 시즌 후, 유벤투스와 아스날이 그의 영입에 적극적으로 나섰지만 실패한 사이 나폴리가 그를 영입하는 데 성공했다. 이적 당시 대다수 언론이 레알 마드리드가 이과인을 이적시킨 건 실수다 라고 했으나 결과적으로 그가 이적하며 벤제마는 더 많은 기회를 부여 받으며 21-22 시즌이 진행되는 현재까지 레알의 주축 선수로 활약하고 있다. 반면 이과인이 이적을 허락하는 과정에서 보드진이 이적을 결정한 이유는 그가 큰 경기에서 약하다는 것.
전성기의 시절, 나폴리
그의 최고 전성기는 3시즌을 함께했던 나폴리 시절이라 할 수 있다. 레알 마드리드에선 골감각이 좋은 선수로 분류 되었다면 나폴리 시절에는 골감각은 물론 연계 플레이까지 눈을 떴다는 평가를 받았다. 첫 시즌에 44경기 24골 11어시스트를 기록하며 날아올랐고 리그, 컵대회, 챔피언스리그 가리지 않고 꾸준하고 다양하게 활약했다는 점에서 그가 큰 경기에 약하다는 평가도 어느정도 바뀔 듯.
다만, 시즌 막판에 부상을 당하며 그 상태에서 2014 브라질 월드컵에 참가했고 극도의 부진을 보이며 비난을 받았다.
두 번째 시즌에는 팀성적과 본인의 득점력도 아쉬운 시즌이 되었는데 그럼에도 총합해서 29골 10어시스트를 기록하며 든든한 에이스 역할을 했다. 그리고 하이라이트 시즌인 15-16 시즌, 그는 시즌 중반까지 30경기 29골의 페이스를 보여주며 주요 유럽리그에서도 독보적인 득점력을 보여주었고 결국 이 해에 세리에A 한 시즌 최다득점을 기록하는 등 맹활약하며 득점왕에 올랐다. 이 시즌은 특히 세리에A 리그 기준으로 유일하게 20골이상 넣은 선수로도 기록되었다. 최종 시즌 기록은 42경기 38골을 기록하며 최고의 공격수로 이름을 높였다.
내리막이 보이기 시작
유벤투스에서 우승은 했지만..
무려 9,000만 유로의 이적료를 발생시키며 유벤투스로 이적했다. 세리에A 역대 최고 이적료였으며 유벤투스가 얼마나 이과인을 원하는 지 말해주는 수치. 다만 팬들은 일전부터 조금씩 불어난 몸을 가진 이과인을 보며 오버페이라는 걱정스러운 시선들이 있었는데 그 걱정이 틀리지 않았다.
첫 시즌에는 초반 적응기를 거치며 쏠쏠하게 활약하기는 했으나 시간이 지날수록 폼이 떨어졌다. 특히 유벤투스 전술과 이과인이 맞지 않다는 분석과 함께 디발라와의 공존이 문제가 되었는데 두 선수 모두 득점에 대한 욕심을 가졌다는 점에서 중복되는 것이 많았다. 유벤투스에서 2시즌간 우승을 경험했으나 이과인은 1옵션이라 하기엔 애매했고 결국 유벤투스가 레알에서 호날두를 영입하게 되면서 이과인과의 이별은 시간문제가 되었으며 AC밀란으로 임대를 떠나게 되었다.
부진의 임대 시절(AC밀란과 첼시)
1,800만 유로의 1년 임대료와 3,600만 유로의 완전이적조항을 얹어 AC밀란에 합류했다. 이과인의 폼은 나쁘지 않은데 AC밀란의 성적이 최악이라, 빛을 발하지 못했고 설상가상으로 밀란이 이과인 완전영입을 포기하면서 이과인과 유벤투스 모두에게 물음표가 뜨는 상황이 와버렸고, 결국 그는 이듬해 첼시로 임대를 떠난다.
6개월 계약으로 첼시에 합류했다. 9번 공격수의 무덤이라고도 불리는 첼시에서 과연 폼이 떨어진 이과인이 성공 할 수 있을까? 의문이 들었는데 결과는 역시 실패였다. 일단 폼도 폼인데 가장 거칠고 빠른 EPL 무대에 적응하지 못하며 최악의 모습을 여러 번 보여주었고 결국 쉬운 찬스도 놓치는 등, 첼시가 그를 완전영입할 이유가 없어짐에 따라 그는 임대 계약 완료 후 유벤투스로 복귀했다.
사리 감독 체제에서 중용 되었으나 스탯이 너무 부족하고 유벤투스의 경기력도 나아지지않는 상황 속에서 피를로 감독이 새롭게 부임하게 되면서 이과인은 그나마 있던 자리가 사라졌다. 그는 유럽무대를 떠나 베컴이 구단주로 있는 미국 인터 마이애미에 입단했고 더이상 폼이 돌아오지 않는 지, 예전에 명성을 생각한다면 너무나도 큰 부진을 겪고 있으며 최근 은퇴설이 돌고있다.
국가대표로써의 곤살로 이과인
도메네크 프랑스 감독의 러브콜을 받아 프랑스 국가대표팀을 선택 할 수 있었지만 자신의 정체성을 지키며 아르헨티나에 남았다. 하지만 이미 아르헨티나 국대는 공격수가 넘쳤기에 이과인의 선발은 불투명했고 쉽게 국대가 될 수 있는 상황에서도 정체성을 지킨 이과인을 지지하는 팬들이 많아졌다.
그리고, 계속해서 대표팀과 인연이 없던 그는 아르헨티나 대통령까지 나서서 당시 국대 감독인 마라도나에게 압박을 가해 그를 국대로 뽑았고 첫 월드컵이었던 2010 남아공월드컵에서 대한민국을 상대로 해트트릭을 기록한다. 그후로 국대에서 꾸준히 활약했고 남미예선에서 9골을 넣으며 승승장구했는데 문제는 큰 경기에서 부진하다는 것. 대표적인 건 바로 2014 브라질 월드컵 독일과의 결승전 경기에서 1:1 찬스를 어이없게 놓치며 결국 우승 트로피를 잃게 되었다.
메시와 호흡도 좋지 못했고 결국 이과인은 나쁘지 않은 활약에도 큰 경기에서 약하다는 아쉬운 평가를 받으며 2019년 3월, 국가대표 은퇴를 선언했다.
A매치 75경기 31골
곤살로 이과인에 대한 TMI
1. 슈팅력과 결정력을 가진 공격수였다
-> 양발을 모두 강력한 슈팅을 가지고 있었고 움직임도 좋아 오프사이드를 피해 1:1 찬스를 만들어내는 능력도 탁월했다. 일단 기회에서 침착함을 가지고 있다는 점은 공격수에게는 엄청난 장점.
2. 기복이 심하고 체중관리 실패가 빈번했다
-> 일단 이과인은 몰아치는 능력도 좋아 5경기 연속 골을 기록하는 등 활약했으나 한 번 부진하기 시작하면 무득점 행진을 이어가는 기복을 가지고 있다. 더불어 선수라면 기본으로 가져가야할 체중관리에 빈번하게 실패하며 한 눈에 보더라도 무거워진 모습을 보이기도 했다.
3. 보기와 달리 숫기가 없는 편이다
-> 외모와 달리, 쑥스럼을 많이 타는 편이며 나서는 걸 좋아하지 않는다고 알려졌다. 레알 시절에도 다른 선수들은 외모 가꾸기에 정신이 없을 때 이과인은 꾸미지도 않고 옷도 제대로 걸치지 않고 숙소를 돌아다녔다고 한다.
4. 프랑스/아르헨티나 이중국적자이다
-> 프랑스에서 태어났기 때문에 이중국적자이며 위에 언급한 것처럼 프랑스 국대도 충분히 가능했으나 자신의 정체성을 위해 아르헨티나 국대를 선택했고 이것은 결과적으로 옮은 결정이 되었다.
5. 친형도 축구선수이다
-> 페데리코 이과인으로 축구선수이며 동생에 비해 명성은 굉장히 낮다. 키도 170대 초반으로 작으며 국대 경험도 없는데 현재 이과인과 같은 소속이다.
6. 디 마리아와 대표적인 절친이다
-> 1살 차이로 나이도 비슷하고 레알 마드리드에서 오랫동안 함께 뛰며 호흡을 맞추었고 그 호흡은 국대에서도 이어지며 절친이 되었다.
7. 3경기 연속 해트트릭의 기록을 가지고 있다
-> 레알 마드리드 시절, 리그 경기에서 해트트릭을 기록한 후 국대로 가서 A매치에서 3골을 넣은 뒤 복귀해서 다시 리그 경기에서 3골을 넣으며 환상적인 득점 감각을 보여준 바 있다.
8. 벤제마와도 특급 절친이다
-> 보편적으로 주전 경쟁을 하면 사이가 어색하기 마련인데 두 선수는 레알에서 함께 뛰며 절친이 되었고 많은 경기는 아니지만 함께 중용되며 호흡을 맞추기도 했다.
9. 라치오 킬러이다
-> 나폴리 이적 후, 매 시즌 상대하는 라치오를 만나기만 하면 무서운 득점포를 가동했는데 공식 11경기 12골이다.
뭔가 제목부터 광고의 느낌이 물씬나지만.. 내가 직접 써보고 너무 편해서 이미 많이들 알고 계시겠지만 모르는 분들을 위해서 주차 꿀팁 하나 드리려고 한다! 내가 사용하는 어플 "모두의 주차장"인데 서울에 살다보니 자차를 끌고 외출을 하게되면 주차에 대한 압박감이 너무 크다... 그럴 때 정말 신의 한수가 되어 도움을 주는 게 바로 이 어플이다!!
주차 할인과 위치를 한 번에!
이 어플을 쓸 때마다 정말 돈을 벌려고 하는 사람들은 이런 기발한 생각들을 쏙쏙히 해내는구나... 싶다. 원리는 간단하다. 모두의 주차장 어플을 통해 주차가 필요한 지역을 검색하면, 주차가 가능한 건물, 주차장들이 나열되는데 각기 가격이 달라서 체크하고, 동선과 가격을 살펴서 구입하는 형태!
평일보단 주말에 차를 쓰기 때문에 평일에는 써본 적이 없는데 일반적으로 평일에는 시간당 가격으로 판매하는 것 같고 주말은 휴일당일권으로 하루 주차권을 판매하는 곳이 많다.
그래서 보통 주말에 데이트가거나 같은 지역에서 오래 머무르게 되면 주차에 대한 스트레스를 받지않고 어플 통해서 미리 휴일당일권으로 구매하면 부담이 없기 때문에 주말에 이용하시는 분들은 요긴하게 쓰면 좋을 것 같은??
합리적인 가격으로 이용 가능!
위에서도 말했지만 나는 보통 차를 주말에만 쓰기 때문에 "휴일 당일권"을 많이 활용하는데 예시를 들어보면 여의도역 근처로 검색을 했을 때, 위에 보이는 것처럼 주차 가능한 곳이 굉장히 많이 뜨는 걸 확인 할 수 있다!
여의도역은 더 현대나 IFC몰을 가는 사람들이 많을텐데, 이 곳은 주차가 헬일 정도로 사람이 많고 주차비가 굉장히 비싼 편이기 때문에 어플을 이용해서 몰 바로 옆 건물들에 주차를 하고 이동하며 훨씬 더 합리적이다. 휴일 당일권은 잘만 찾아보면 4000원, 적게는 3000원대로 판매하는 곳도 있기 때문에 미리미리 체크해서 구입한다면 종일 주차를 하고 있어도 단돈 4000원의 행복이 가능 :)
결제도 간단하게!
어플을 깐 뒤, 내 차량을 등록하고 결제 카드만 물려 놓으면 결제도 간단하기 때문에 너무 편리하다!
주차 할 곳만 선택해서 가격 확인하고 결제하면, 주차 예상시간을 선택하는 게 나오는데 꼭 정확하진 않아도 된다. 간혹 주의사항에 주차권을 구매한 후에 차들이 많이 몰려 자리가 없을 수 있는 상황이 있다는 얘기가 있는데 내가 써본 결과, 그러한 상황은 현재까지 한 번도 없었다!
원하는 곳 검색 후, 요긴하게 사용하자
서울 이외에 다른 지역에서 사용한 적은 없어서 잘모르겠지만, 지역별로 구성되어있지 않을까? 나름대로 꿀팁은 주말의 경우, 회사건물들이 몰려있는 여의도, 광화문, 안국역 등이 주차할 곳도 많고 운영하는 곳이 많다보니 상대적으로 가격도 저렴한 편인 것 같다. 더이상 주차때문에 스트레스 받거나 당일날 방문하여 주차비 폭탄 맞지 말고 "모두의주차장" 어플 통해서 요긴하게 활용하면 좋을 것 같다 :)
